轨道上的长三角进度条再次刷新↓
近日，水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路苏州吴江至南部新城八坼段工程勘察设计项目发布了招标公告。
水乡旅游线城际铁路设想的设计速度为160公里/小时，比高铁要慢一些（高铁为时速250公里/小时以上），但比地铁要快很多，且设站比高铁更密集，更多区域的市民可以在自家附近的车站就近乘车。
从杭州经苏州到达上海串起多个江南水乡古镇↓
今年5月26日，位于广东的广佛南环、佛莞城际铁路开通运营，并与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉。
虽说是城际铁路，但它可以直接用交通卡刷卡进站，更接近于地铁出行，所以被很多人称为“超级地铁”或“最长地铁”。这条“湾区大号地铁”的开通，让全国人民都羡慕了一把！
根据规划设想，水乡旅游线城际铁路南端起自杭州，经过杭州东部的钱塘区，向北穿过钱塘江，到达海宁市，再经过桐乡市、湖州市南浔区，之后出浙江省，进入江苏境内，向东经过苏州市吴江区，最终到达上海市青浦区。沿途有乌镇、南浔、练市、盐官、震泽、黎里和同里等多个江南水乡古镇，以及大量的旅游景点，还连起了杭州、湖州和苏州等多个江南地区的重要城市，建成后将成为一条名副其实的江南水乡旅游线。此外，这条城际铁路还计划接入杭州萧山国际机场，杭州东部的正在建设中的交通枢纽——钱塘枢纽以及苏州南站、湖州南浔站等高铁站，实现与高铁、市内地铁的无缝换乘。部分路段前期工作已经启动全线建成尚需等待一定时间↓
去年，浙江省发改委官方网站发布了《省发展改革委关于省政协十三届一次会议第213号提案的答复》，提及水乡旅游线城际铁路嘉兴段和湖州段的线站位方案已基本稳定。
今年上半年，湖州市发改委在答复市民咨询时也表示：“十四五”期间近期计划实施水乡旅游线项目。目前，部分路段前期工作已展开，但全线开工尚无确切时间表。2023年底，苏州南站预埋工程主体结构完工，预示着水乡旅游线城际铁路的建设正稳步推进。茅盾文学奖得主
金宇澄的“繁花书房”
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本文综合自：都市快报、侬好上海、东方网、上海发布、上观此前报道等
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